Baþbakan Erdoðan'ýn çýlgýn Ýstanbul projesindeki iki þehirden Anadolu tarafýndaki yer de belli oldu. Tuzla merkezli mega þehir doðuya doðru büyüyecek. Doða cenneti Þile'den vazgeçildi. Baþbakan Tayyip Erdoðan'ýn çýlgýn projelerinden Ýstanbul'a "Ýki Þehir" projesinin çok önemli ayrýntýsý ortaya çýktý. Ýlki Kemerburgaz'a yapýlacak 500 bin kiþilik çýlgýn þehirlerden ikincisi Tuzla'ya inþa edilecek. Sabiha Gökçen Havaalaný'nýn doðusundan baþlayýp, Akfýrat Mahallesi'ni de içine alacak þekilde inþa edilecek yeni þehir doðu yönünde büyüyecek. Anadolu yakasýnda yapýlacak þehrin en büyük özelliði tüm ulaþým vasýtalarý ile eriþilebilir olmasý. Sabiha Gökçen Havaalaný'na çok yakýn bir noktadan baþlatýlacak çýlgýn proje, TEM otoyolu, E-5 karayolunun yaný sýra Ümraniye'den baþlayarak bu bölgeden geçen eski Ýzmit yolunun geniþletilmesi ile desteklenecek. Tuzla'nýn seçilmesi ile yeni yapýlacak iki þehrin de havaalaný olmuþ olacak. Anadolu yakasýndaki þehrin Avrupa yakasýndakinden farký ise kara ve havayolunun yanýnda deniz ve tren yolu ile ulaþýlabilecek olmasý. HIZLI TREN, METRO, DENÝZ Tuzla'da yapýlacak þehir tam bir ulaþým merkezi olacak. Sabiha Gökçen Havaalaný'na yakýn bir bölgede inþa edilecek þehre TEM otoyolu, E-5 karayolu ve yeni geniþletilen eski Ýzmit yolu ile sorunsuz ulaþým saðlanacak. Baþbakan Erdoðan'ýn Pendik'e kadar uzatýlacaðý müjdesini verdiði Anadolu yakasý metrosu da bu yeni þehre kadar getirilecek. Ayrýca Marmara Denizi'nin Pendik ve Tuzla sahillerine deniz yolu ulaþýmý da bu bölgeyi daha cazip hale getirecek. Marmaray Projesi'nin hayata geçmesinin ardýndan yeniden ele alýnan hýzlý tren projesi de bu þehre uðrayacak. Böylece Anadolu yakasýndaki yeni þehre tüm ulaþým vasýtalarý ile eriþim saðlanmýþ olacak. ÞÝLE KURTULDU Yeni þehir için daha önce sýk sýk Karadeniz kýyýsýndaki Þile'nin ismi gündeme gelirken, Þile'nin doðal güzellikleri ve bu bölgedeki geniþ ormanlýk alanlar yerleþim için buradan vazgeçildi. Bölgede ortaya çýkacak rant etkisi ile orman yangýný sabotajlarýnýn yaþanmasý ihtimali, yasa dýþý yapýlaþma olasýlýðý Ýstanbul'un doða harikasý Þile ve Aðva'dan vazgeçilmesine neden oldu. Karadeniz kýyýlarýna göre çok daha az aðaçlýk ve çarpýk yapýlaþmanýn fazla olduðu Tuzla bölgesi ise yeni þehir ile doða dostu bir yerleþim yeri olacak. Elektrik tasarrufu saðlayan akýllý binalarýn kullanýlacaðý proje yeni yapýlacak doðal parklar ve çevre düzenlemeleri desteklenecek. Böylece çarpýk yapýlaþmanýn yerini modern ve doða dostu bir yerleþim yeri alacak. Ýstanbul'un kuzey kesimlerine göre daha az aðaçlýk alana sahip olan Tuzla bölgesinin seçilmesinde Ýstanbul'a gelen yatýrýmlarýn da etkisi oldu. YATIRIMI ARTIRACAK Türkiye'nin en büyük sanayi üssü olan Ýstanbul Ýzmit arasýndaki hat büyümeye devam etmesine raðmen, yatýrýmcýlar yerleþim için hâlâ Ýstanbul veya Ýzmit'i tercih ediyor. Bu yüzden hafta içinde TEM otoyolu ve E-5 karayolunda yoðun trafik yaþanýyordu. Yeni þehir yatýrýmcýlar için önemli bir yerleþim alternatifi durumuna gelirken, yeni yatýrýmlar için de adeta teþvik iþlevi görecek. Ýmar planlarýnýn tamamlanmasýnýn ardýndan yeni ticaret alanlarýnýn oluþturulmasý ile bölgeye daha fazla yatýrým gelmesi bekleniyor. DEPREM ÝHTÝMALÝ Anadolu yakasýnda Tuzla'nýn seçilmesinin bir önemli nedeni de beklenen Ýstanbul depreminin bu yakada en çok Marmara kýyýlarýný tehdit ediyor olmasý oldu. Kentsel dönüþümle birlikte deprem riski altýndaki Kartal, Pendik ve Tuzla bölgelerindeki depreme dayanýksýz veya çarpýk yapýlarda kalan vatandaþlar için yeni þehir çok önemli bir alternatif olacak. Depreme dayanýklý binalarýn yapýlacaðý yeni þehir zemin olarak da Ýstanbul'un güvenli noktalarýndan biri olacak. Uzmanlar seçilen yeri olumlu buldu YERÝNDE BÝR KARAR Tayfun Kahraman (Þehir Plancýlarý Odasý Ýstanbul Þube Baþkaný ): Anadolu yakasýna yapýlacak þehrin Þile yerine Tuzla'da inþa edilecek olmasý olumlu. Ama yine de 3. köprünün özellikle kuzey ormaný içinde yapýlmasý ile birlikte Þile tarafý þehirleþme baskýsýnda olacaktýr. Fakat Þile yerine Tuzla bölgesine taþýnmasýna bakýlýrsa, daha yerinde bir karar olduðu söylenebilir. Þile, kuzey ormanlarýnýn bulunduðu alan ve doðal alanlarýnýn korunmasý gereken bir bölge. Tuzla'da yapýlaþmaya açýlacak bölgeler var. Su havzalarý kriterlerine dikkat edilerek, yapýlabilir bir proje. Tuzla'daki yeni þehir ulaþým açýsýndan ve trafik açýsýndan bakýldýðýnda ulaþýma baskýsý olmayacaðýný düþünüyorum. GELÝÞME POTANSÝYELÝ VAR Erhan Demirdizen (Eski Þehir Plancýlarý Odasý Ýstanbul Þube Baþkaný): Þile'den vazgeçilmesi çok olumlu olmuþ. TEM otoyolunun kuzeyinde her türlü yapýlaþma, Ýstanbul'un önümüzdeki yýllarda yaþam standardýný düþürür. Tuzla, son yýllarda Sabiha Gökçen Havalimaný ile birlikte geliþme potansiyeli oluþmaya baþlamýþ bir bölgemiz. Özel sektör yatýrýmlarý bu bölgede oluþtu. Konutlar, oteller bu bölgeye yapýlýyor. Tuzla'da geliþme potansiyeli var. Tuzla'da yeni þehir altyapýsý ve ulaþým altyapýsý açýsýndan çok yönetilemez bir yük getirmez. Ama Tuzla'daki içme suyu havzalarý unutulmamalý. ÝÞ POTANSÝYELÝ GEREKLÝ Sinan Genim (Mimar): Türkiye'nin bu þehirlere ihtiyacý var. Altyapýsý planlý bir þekilde yapýlmýþ, ulaþým aðý ona göre tasarlanmýþ þehirlere gerçekten ihtiyacýmýz var. Ama kendi iþ sahasýný bu þehrin içine çekemiyorsak, bu 500 bin kiþilik yeni bir þehrin faydasý olacaðýný sanmýyorum. O þehirde yaþayacak insanlara iþ yaratmamýz lazým. Tuzla'da iþ potansiyeliyle böyle bir þehir yaratýlýrsa hem Ýstanbul'a hem de Türkiye'ye örnek bir þehir olur.
KAYNAK: SABAH